江門彩鋼板車間防腐措施

　　我們知道，彩鋼板是當下比較受推崇的新興材料之一。跟著科技的前進、環(huán)境意識的增強，人民生活水平的進步，彩鋼板應用的規(guī)模越來越廣泛，特別到建筑、家電、機電、交通運輸、室內裝飾、工作器具以及其它行業(yè)的喜愛。但是。彩鋼板不耐腐蝕的問題，卻是讓很多人頭疼。那么，彩鋼板該怎樣防腐處理呢？在此，小編就給我們共享幾個常見的辦法。

　　辦法一：熱浸鋅處理。

　　熱浸鋅便是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使彩鋼板表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm，然后起到防腐蝕的意圖。這種辦法的長處是耐久年限長，出產工業(yè)化程度高，質量穩(wěn)定。因而被很多用于受大氣腐蝕較嚴峻且不易維修的室外彩鋼板中。如很多輸電塔、通訊塔等。近年來很多出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等，也較多選用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不全部均會給防腐蝕留下危險，所以有全部要處理全部。關于彩鋼板結構規(guī)劃者，應該避免規(guī)劃出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不全部或酸液洗不凈。構成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。關于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會構成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，然后構成安荃事故通不暢，易在管內積存。

　　辦法二：噴涂復合涂層。

　　這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果適當的長效防腐蝕辦法。具體做法是先對彩鋼板表面作噴砂除銹，使其表面顯露金屬光澤并打毛。再用乙炔-氧焰將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到彩鋼板表面，以構成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm-100μm）。用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以構成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端有全部要做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的長處是對構件尺度適應性強，構件形狀尺度幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種辦法施工的。另一個長處則是這種工藝的熱影響是部分的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅比較，這種辦法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度化影響。

　　辦法三：涂層法。

　　涂層法防腐蝕性一般不作為長效防腐蝕辦法，所以用于室內彩鋼板或相對易于維護的室外彩鋼板較多。它一次成本低，但用于野外時維護成本較高。涂層法的施工的步是除銹，的涂層依賴于全部的除銹，所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，顯露金屬的光澤，除掉所有的銹跡和油污。現場施工的涂層可用手藝除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能維護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有激烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

　　辦法四：替換納米防腐隔熱板

　　防腐隔熱瓦是一種很節(jié)能的建筑屋面產品，特別關于恒溫恒濕廠房車間，就愈加能夠節(jié)省空調制冷費用，特別能比彩鋼瓦愈加節(jié)能綠色的優(yōu)勢。再激烈的陽光照射也無法使比實隔熱瓦表面涂層發(fā)熱，表面手感清涼，因而建筑物的壽命可以延長，并能節(jié)省能源，下降防暑降溫費用，供給舒適的環(huán)境。納米隔熱板以彩鋼板或鋁板為基板，在基板表面順次粘貼覆有鋁箔層、納米耐老化層、PE色彩層，其間納米耐老化層使得各層粘結更為緊密結實，即使在冰冷的極地溫度下也不易掉落。該產品吸光率極低而隔熱效果顯著，一起防火、耐腐蝕，其結構簡略、輕薄易于加工成型、運輸拆裝，運用壽命長，該產品不反光，無光污染，到達節(jié)能與綠色統(tǒng)一。

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